【道の駅の魅力とは】今までの取り組みと今後の展望について転勤族の元ゼネコンマンが徹底解説

元ゼネコンマンのぜねた(@GenetaCivil)です。

近年盛り上がりを見せる「道の駅」。

様々な施設や観光案内所、地域の特産品売り場を併設していて、今では「道の駅」を目的として旅行をする人も多くいます。

この記事では、観光の際によく見る「道の駅」について、国土交通省の取り組みを元ゼネコンマンの１級土木施工管理技士が解説します。

執筆者

あわせて読みたい

当ブログについて 当サイトの管理人である元ゼネコンマンのぜねたです。 土木の魅力について発信しています。

今後は道の駅を見る目が変わるかも！？

道の駅とは！？魅力がいっぱい

世間の声

旅行に行った際は必ず道の駅に寄るよー

ぜねた

道の駅は全国各地にあって楽しい施設ですよね

道の駅とは

日本の各地方自治体及び道路管理者が連携して設置して国土交通省に登録する道路施設のこと。

現地の特産品を売っていたり観光案内があったりと、観光の際には便利な施設ですよね。

道の駅の成り立ち

道の駅は「休憩」、「情報発信」、「地域の連携」の３つの機能を併せ持つ施設として、1993年に発足しました。

発足当初は通過する道路の利用者に向けてサービスが中心としていました。

ぜねた

コンビニがあまりない時代は助かりますよね。

近年では、農業や観光、福祉、防災など、地域の魅力を生かした取り組みが各地で実施されています。

「道の駅」をめぐる背景と歴史とは

第２ステージ（２０１３年～）『道の駅自体が目的地』

地域の拠点としての機能の強化とネットワーク化を重視

背景

ぜねた

３つの背景とさらなる課題についてそれぞれ解説します。

観光先進国の実現について

観光先進国の実現として訪日か外国人の旅行者を２０３０年には６０００万人を目標にしています。

課題としては、現在は観光案内所がある「道の駅」約８５０のうち、外国人案内所の認定率が１０％となっています。

災害の頻発や激甚化について

災害が頻発化しなおかつ被害が大きくなっていることに対して備えることは急務です。

現状の課題として、地域防災計画に位置付けられた約５００の「道の駅」のうち、BCPの策定された「道の駅」はわずか３％です。

少子高齢化の進行について

少子高齢化として、日本の高齢化率は２５年で３割を超え、５０年には４割弱になります。

道の駅の約８割が中山間地に設置されており、周辺住民の高齢化がより早く進んでいる状況です。

道の駅が地方創生を実現していくための有力な手段になると考え、国土交通省は14年度に重点「道の駅」制度を創設しました。

道の駅の今後の展望とは

道の駅が全国的に展開するにつれて、求められる役割が変化してきたことから１９年１１月に国土交通省が今後の道の駅のありかたについて提言しました。

第３ステージ（２０２０年～２０２５年）『地方創生・観光を加速する拠点へ』

第３ステージの方向性

地方創生と観光を加速する拠点

国土交通省は２０２５年を目標に道の駅が目指す３つの姿を提言しています。

以上の、３つの観点から取り組みを解説します。

観光の拠点！世界ブランドの「Michi-no-Eki」へ

多くの外国人が「道の駅」を目指し日本へ来るような「道の駅」を世界ブランド化することを目標としています。

今後は多様な交通手段と地域や観光施設の情報をまとめて提供するサービスを目指しています。

新「防災道の駅」が全国に安心を

現在、地域防災計画に位置付けられた道の駅の3%にとどまっているBCPの策定率を、25年には100%に高めることを目標にしています。

ぜねた

駐車場が広いので非常時には有効な避難場所になりますよね。

あらゆる世代が活躍する舞台となる地域センターに

• ベビーコーナーなど子育てを応援する施設を2025年までに半数の「道の駅」に併設
• 自動運転サービスのターミナルとして高齢者の生活の足を確保

19年11月からは全国で初めて、秋田県の「かみこあに」で自動運転のサービスを本格的に始めています。

乗務員が必要なのと、電磁誘導戦を引くのに初期コストがかかります。

ぜねた

運賃が２００円で地域の足としては気軽に利用できるので便利ですね。

まとめ

2020年3月時点で1173駅が登録され、年間に2億人以上が利用しています。

年間の売上高は約2500億円に上上り、約半数を民間企業が運営しています。

ますます発展する「道の駅」から目が離せません。

以上、近年盛り上がりを見せる「道の駅」について解説しました。

参考資料

『２０２０年版技術士第二次試験建設部門最新キーワード１００』

国土交通省HP